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ステージアと750Sを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   マクラーレン  750S
VS
14.9万円800万円
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中古車相場 3225.6万円5000万円
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57 中古車掲載台数 24
  • 日産 ステージア 3.5 350RX FOUR 4WD 4WD ETC アルミホイール HID スマートキー AT 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ステージア 2.5 AR-X FOUR 4WD ハイパワーターボ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 5速 純正エアロ 純正ブレンボキャリパー 93127キロ時ブリッツ車高調取付 アライメント調整済み  89395キロ時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD V6ツインカムターボ4WDHIDETCキーレスアルミ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ステージア 3.0 300RX 3000CC T-グチェーン式エンジン

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ターボ 4WD 革シート

    本体価格
    109万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS FOUR 4WD DVDナビ CD ETC キーレス パワーシート

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX メーカーナビ バックカメラ キセノン

    本体価格
    68万円

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    本体価格
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    本体価格
    4370万円

関東
18
255.7万円
関西
4
85.7万円
東海
5
275.8万円
北海道
7
72.7万円
九州
7
148.9万円
東北
1
193.8万円
北陸・甲信越
2
60万円
中国
5
92.4万円
四国
8
99.9万円
地域別台数
関東
15
4057万円
関西
3
4150万円
東海
2
4240万円
北海道
0
---
九州
2
3762.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4130万円
四国
0
---

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ステージアと750Sのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   マクラーレン  750S
273万円409.5万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
2495~3498 排気量(cc) 3994
215~280 最高出力(馬力) 552
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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