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ステージアとマークIIブリットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ステージア   トヨタ  マークIIブリット
VS
19.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 30万円297万円
マークIIブリットの相場表を見る
63 中古車掲載台数 19
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD R34スカイラインGT-Rフェイス/GTR限定色ミッドナイトパープルIII/新品前置きインタークーラー/純正5速ミッション/新品アルミホイール/新品タイヤ/社外車高調/社外マフラー/タイミングベルト交換済み/ETC

    本体価格
    285万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V 社外19インチアルミ・ETC・キーレス・オートライト・電格ミラー・社外ナビ・保証付き

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V 5MT載替 パナソニックナビ(CN-L800FTD) BRIDEシート NARDIステア SSR16AW ファイナルコネクション車高調 フジツボマフラー R33用インタークーラー Defiブースト計 後席モニター キーレス

    本体価格
    260万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V ワンオーナー ユーザー買取 禁煙車 サンルーフ キーレス ルーフレール 純16AW ETC HIDライト

    本体価格
    130万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 禁煙車・6MT・最終型・タイミングチェーン・オーテックチューン・クロスレシオ6速・専用エアロ・専用18インチホイール・専用シート・エアコン・ナルディステアリング・スパルコシート・ABS・エアバッグ

    本体価格
    195万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD RB26DETT ブレンボ 社外足廻り マフラー

    本体価格
    650万円

  • 日産 ステージア 3.5 350RX FOUR 4WD ETC

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド ETC ナビ CD MD エアコン キーレス 電動シート パワステ パワーウィンドウ ルーフレール

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    30万円

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    69万円

  • トヨタ マークIIブリット 2.0 iR リミテッド 純正DVDナビ  HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

関東
24
195.4万円
関西
9
100.9万円
東海
4
337.7万円
北海道
5
79.8万円
九州
6
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
60万円
中国
6
112.5万円
四国
7
106.3万円
地域別台数
関東
5
65.3万円
関西
3
48.9万円
東海
7
94.7万円
北海道
1
49万円
九州
1
108万円
東北
1
64.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
86.7万円

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ステージアとマークIIブリットのカタログ情報を比較する

日産  ステージア   トヨタ  マークIIブリット
273万円409.5万円 新車時価格 254.1万円363.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1760×1470  他
2495~3498 排気量(cc) 1988~2491
215~280 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン

FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L&2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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