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GT-Rとアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
790万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 2980万円3980万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
221 中古車掲載台数 8
  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD マフラー規制前最終MY22モデル/NISMOスポリセ/プライバシーガラス/高精度重量バランスエンジン部品/カーボン製エンジンフード(クリア塗装)/専用カラーアルミ製プレート/専用レイズ製鍛造ホイール(レッドリム)

    本体価格
    3480万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD MY14 NISMOスポリセ ノルドリンクエアロ BOSEサウンド

    本体価格
    1218万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD SHADOWスポーツデザイン

    本体価格
    965万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 

    本体価格
    2150万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD R35GT-R最終モデル/MY25モデル/後席新車ビニール/ファッショナブルインテリア/ブルーヘブン/リア3面プライバシーガラス/BOSEサウンドシステム/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    2192万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア FUJITUBO製チタンマフラー レイズ製20インチアルミ BOSEサウンド ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1870万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD MY07 NISMO S1エンジン NISMOスポーツチタンマフラー NISMOスポーツキャタライザー NISMO Add-onリヤスポイラー NISMOフロントフェンダー NISMOフロントアンダースポイラー NISMOサイドスカート サッチャム

    本体価格
    1213.9万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー NISMOスポリセ パドルシフト 純正20インチアルミ ブレンボキャリパー 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン ドラレコ

    本体価格
    1520万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD MY24モデル/ワンオーナー/NISMOフロアマット/NISMOスポリセ/専用RECARO製カーボンバックバケットシート/NISMO専用VR38型エンジン/NISMO専用サスペンション/専用レイズ製アルミ鍛造ホイール

    本体価格
    3850万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD 

    本体価格
    880万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
102
1788.8万円
関西
31
1707万円
東海
46
1973.1万円
北海道
8
1244万円
九州
17
2066.3万円
東北
3
1587.7万円
北陸・甲信越
2
3034万円
中国
8
1729万円
四国
4
1712万円
地域別台数
関東
3
3480万円
関西
2
3670万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3680万円
四国
0
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日産  GT-R   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) ---
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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