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GTとアルトゥーラスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  GT   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
VS
1498万円~3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 2768万円~4100万円
アルトゥーラスパイダーの相場表を見る
32台 中古車掲載台数 27台
  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ(5段階調光)/Bowers&Wilkins/キャメル&ホワイトレザーインテリア/フロントプロテクションフィルム/15スポーク鍛造AW/カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    1780万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンセラミックブレーキ スポーツエグゾースト フロントリフティング 21アルミホイールフィニッシュタングステン BOWERS&WILKINSサウンドシステム コントラストダブルパイピングステッチ

    本体価格
    1848.8万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス 正規ディーラー車/ポーセレン&インクブルーインテリア/プレミアムパック/プラクティカリティパック/ライトウエイトスポーツパック/ガラスルーフ/フロントリフター/純正20/21鍛造AW

    本体価格
    1720万円

  • マクラーレン GT リュクス プラクティカリティパック/ 車両リフト プレミアムパック/クロームフィニッシュ・アダプティブLEDヘライト/B&W12オーディオ/パワーテールゲート スポーツエキゾースト グロスブラックダイヤモンドカットホイ-ル

    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンブレーキ カーボンファイバーパック カーボンステアリング エレクトロパノラマルーフ Bowers&Wilkins

    本体価格
    1760万円

  • マクラーレン GT 4.0 ツインターボ 620PS 黒革インテリア パドルシフト Fリフティング 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 純正アルミ ETC パワートランク パワーシート ピレリータイヤ キーレス合計2本 記録簿 保証書 取説

    本体価格
    1690万円

  • マクラーレン GT リュクス ワンオーナー エレクトロクロミックパノラミックルーフ ブラックパック エリートペイント カーボンインテリア スポーツエグゾースト プロテクションフィルム スペシャルカラーレッドキャリパー

    本体価格
    1900万円

  • マクラーレン GT リュクス ワインレザー プレミアムパック 鍛造アロイホイール プラクティカリティパック メモリー電動シート パドルシフト ピアノブラックトリム アンビエントライト 前後パークセンサー

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン GT 4.0 プレミアムPACK プラクティカリティPACK

    本体価格
    1790万円

ピックアップ中古車
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    3180万円

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    本体価格
    応談

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    3100万円

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    本体価格
    3270万円

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    本体価格
    3280万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー テックリュクス McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3080万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 3.0 左H McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    3650万円

関東
11台
1931万円
関西
7台
1996.7万円
東海
7台
1867.2万円
北海道
1台
2560万円
九州
5台
1897.6万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1790万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
7台
3255.1万円
関西
5台
3620万円
東海
6台
3193.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
3490万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
2820万円
中国
7台
3296万円
四国
0台
---

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GTとアルトゥーラスパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   マクラーレン  アルトゥーラスパイダー
2645万円~2823.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) ---
3994 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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