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ミニとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 62.8万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
3353 中古車掲載台数 42
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ワンオーナー ペッパーPKG カメラPKG アームレスト 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール スマートキ― ブラックルーフ  ミラー内蔵ETC 前後コーナーセンサー

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニ アイスブルー エディション DCT ワンオーナー バックカメラ Bluetooth接続 保証書 取扱説明書 記録簿 パワーウィンドウ MTモード付AT スマートキー スペアキー有 バックカメラ Bluetooth接続 USB入力端子 ETC フロアマット 純正ナビ

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT FAVOURED TRIM

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ クーパーS サンルーフ ETC HIDヘッド パドルシフト

    本体価格
    86.5万円

  • ミニ ミニ ベーカーストリート ワンオーナー ナビ ETC スペアキー HIDライト

    本体価格
    76.3万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ユニオンジャックテール TVチューナー DVD ドラレコ 純正ナビ 前後センサー ETC バックカメラ ペッパーホワイト

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 中期型 インテリジェントSFT コンフォ-トアクセス 純正ナビ BT USB バックカメラ UJテールランプ LEDヘッドライト ホワイトターンライト オートライト ETC 純正15インチアルミホイール フロアマット 禁煙車

    本体価格
    166.3万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア トラックスタイル harman/kardonスピーカー シートヒーター ダイナミカレザーシート カメラPKG 純正18インチアルミホイール フロントアームレスト アラームシステム 純正HDDナビ ヘッドアップDP ACC 前後PDC

    本体価格
    353万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 正規D車 純正ナビ フルセグTV Bカメラ ペッパーPKG 革調シートカバー ETC ドラレコ Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト LEDディスプレイリングライト ドライブモード

    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 走行0.1万Km 新車保証付 レンタカー登録弊社デモカー クラッシックトリム タッチパネル式HDDナビ ACC 17インチアルミ ベスキン/クロスコンビネーションブラックブルーシート シートヒーター

    本体価格
    248万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1154
199万円
関西
600
178.9万円
東海
611
192.6万円
北海道
48
133.3万円
九州
350
193.1万円
東北
109
151.5万円
北陸・甲信越
161
184.5万円
中国
204
193.3万円
四国
116
188万円
地域別台数
関東
17
252.4万円
関西
13
175.6万円
東海
6
284.5万円
北海道
1
298万円
九州
2
118万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
272万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
365万円616万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1998 排気量(cc) 2198~3195
156~258 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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