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ミニとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   AMG  SLSクラス
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
3025 中古車掲載台数 9
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 禁煙車/衝突軽減/ACC/純正ナビ/Bカメラ/LED

    本体価格
    208.5万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバリットトリム アイボリーレザー

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ターボ 純正15AW リアスポ LEDライト&フォグ 純正ナビ Bカメラ ブレーキアシスト ヒルスタート 横滑り防止 アイドリングS 盗難防止 ミラー内ETC オートAC スマートキー Tチェーン式

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT マルチトーンルーフ

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア アップルカープレイ ハーフレザーシート

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 純正HDDナビ バックカメラ リアコーナーセンサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 コンフォートアクセス ETC オートライト レインセンサー プッシュスタート 純正15インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • ミニ ミニ クーパー クリスタル /後期型/特別仕様車/専用ボディカラー:ハイクラスグレー/専用本革シート/シートヒーター/専用本革巻ステア/車検:2年付/走行距離:67000km/純正17AW/ETC/クルコン/Tチェーン

    本体価格
    24万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア サザーク ハーフレザー ナビ  半年保証付

    本体価格
    76.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 認定中古車 元デモカー LED Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア パディ ホプカーク エディション DCT パディホプカークエディション パーキングアシスト アクティブクルーズ リヤカメラ 17AW

    本体価格
    275万円

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関東
1055
192.7万円
関西
537
162.8万円
東海
513
186.9万円
北海道
47
129.1万円
九州
325
185.5万円
東北
96
162.3万円
北陸・甲信越
152
190.8万円
中国
190
188万円
四国
110
167.1万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ミニとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   AMG  SLSクラス
365万円620万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1998 排気量(cc) 6208
156~258 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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