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ミニとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 374万円1058万円
CLSクラスの相場表を見る
3346 中古車掲載台数 49
  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパーS MINI50周年記念モデル 50カムデンクーパーS

    本体価格
    91.6万円

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    本体価格
    209万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア LEDライトPKG/パーキングアシストPKG/ペッパーPKG/15インチAW/Bカメラ/ユニオンジャックデザインLEDコンビネーションランプ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    175万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア アクティブCC ユニオンJテール 前後PDC

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ 純正AW 液晶メーター Bカメラ PDC コンフォートアクセス アームレスト LEDヘッドライト ドライビングモード オートライト レインセンサー クルコン

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバードトリム・M-PKG・17インチアルミホイール

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア レゾリュート エディション DCT 禁煙車 黒革シート シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 パーキングアシスト アップルカープレイ バックカメラ ドライブモード ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 禁煙エキサイトメント純正ナビディーラ整備

    本体価格
    109.8万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD ETC ドライブレコーダー バックカメラ 横滑り防止  オートエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ プッシュスタート

    本体価格
    42.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
    600万円

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    本体価格
    419万円

関東
1144
195.7万円
関西
602
174.9万円
東海
610
191.7万円
北海道
49
123.8万円
九州
333
198.1万円
東北
119
158.3万円
北陸・甲信越
151
176.4万円
中国
217
196万円
四国
121
189.3万円
地域別台数
関東
27
590.2万円
関西
7
750.3万円
東海
6
608.7万円
北海道
3
739.3万円
九州
0
---
東北
3
662.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
849万円
四国
0
---

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ミニとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデスAMG  CLSクラス
365万円616万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1998 排気量(cc) 2996
156~258 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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