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ミニとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 42.9万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
3037 中古車掲載台数 27
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    本体価格
    138.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 半年保証 純正ナビ Bカメラ ドラレコ前後 ETC Bluetooth クルコン 純正アルミホイール アームレスト インテリジェントセーフティー

    本体価格
    104.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 60イヤーズ エディション DCT ワンオーナー シートヒーター 革シート 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントセーフティー クルーズコントロール コンフォートアクセス レインセンサー オートライト 前後コーナーセンサー

    本体価格
    195.1万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT クラシック・クラブマンフィルム

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ アクティブクルーズコントロール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC 禁煙 エアバック AC

    本体価格
    66万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ ETC bluettoth

    本体価格
    50万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT /禁煙車/後期モデル/インテリジェントセーフティ/コンフォートアクセス/タッチ純正パネル/Bluetooth/バックカメラ/ソナー/スマートキー/オートLED/LEDフォグ/純正15インチAW/サイドエアバック/

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS マーヴィンTOPSUNエアロ ブラックレザーシート ボンネットストライプ ユニオンジャックミラーカバー ルームミラーカバー 純正17インチアルミホイール HID ETC ドラレコ

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    59.8万円

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    80万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ シートヒーター レザーシート

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    71万円

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    本体価格
    95万円

関東
1063
192万円
関西
537
163.1万円
東海
513
187.4万円
北海道
47
129.1万円
九州
329
187.5万円
東北
96
162.6万円
北陸・甲信越
155
190万円
中国
190
188万円
四国
107
168.5万円
地域別台数
関東
17
109.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
1
68万円
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
199.9万円
四国
0
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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ミニとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   キャデラック  SRXクロスオーバー
365万円620万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1998 排気量(cc) 2997
156~258 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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