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ミニとC4を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   シトロエン  C4
VS
8.8万円624万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 39.8万円429万円
C4の相場表を見る
3215 中古車掲載台数 47
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア R'sRACINGスポーツマフラー DuelL AG GIGAMOTフロントリップスポイラー GIOMICリヤディフューザー ヘッドアップディスプレイ バックカメラ 18インチアルミホイール

    本体価格
    170万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 

    本体価格
    342万円

  • ミニ ミニ クーパーS クーパーS 6MT スーパーチャージャー

    本体価格
    57.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア アクティブクルーズコントロール Bカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト インテリジェントセーフティー ドライビングモード パドルシフト ETC 前後PDC Bluetooth

    本体価格
    243.7万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 中期型 JCWステアリング・シフト ACC インテリジェントセーフティ パークアシスト ドライビングモード コンフォートアクセス パドルシフト ナビ バックカメラ PDC Bluetooth ETC

    本体価格
    193.7万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ACC 純正18AW 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 禁煙車 スマートキー ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー オートライト LEDヘッドライト 純正ナビ Bluetooth ETC ドライビングモード クルーズコントロール

    本体価格
    204.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 登録済未使用車 ナビ 360カメラ ヘッドアップディスプレイ  ハーマンカードン ACC パドルシフト パワーシート ETC

    本体価格
    509万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 禁煙 純正ナビ Bluetooth ETC オートエアコン ドライブレコーダー アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール オートライト 横滑り防止機能 バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    125.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ETC スマートキー ガソリン

    本体価格
    70万円

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    44.8万円

関東
1153
193.1万円
関西
547
178.3万円
東海
546
199.9万円
北海道
51
135.7万円
九州
323
215.6万円
東北
103
151.2万円
北陸・甲信越
145
165.7万円
中国
211
209.1万円
四国
136
150.5万円
地域別台数
関東
18
229.6万円
関西
5
119.4万円
東海
8
241.4万円
北海道
0
---
九州
5
296.5万円
東北
2
139.5万円
北陸・甲信越
7
307.2万円
中国
1
337.5万円
四国
1
349万円

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ミニとC4のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   シトロエン  C4
365万円620万円 新車時価格 290万円451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1998 排気量(cc) 1199~1498
156~258 最高出力(馬力) 130~136
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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