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ミニとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
8000円2199万円
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中古車相場 3250万円
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3356 中古車掲載台数 11
  • ミニ ミニ クーパーS パークレーン CarPlay対応

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT インテリジェントセーフティ・純正ナビ・禁煙車・ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート・フロントシートヒーター・MINIドライビングモード・スマートキー2個・クルーズコントロール・

    本体価格
    222.2万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 禁煙 クラシックトリム 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 純正ナビ ETC  禁煙車

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア JCW トリム・プレミアムプラスライン

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 純正ナビ Bluetooth USB MSV インテリジェントセーフティ 衝突警告 歩行者警告 バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグライト アイドリングストップ 横滑り防止 プッシュスタート オートライト!! オートワイパー!!!

    本体価格
    187.4万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 認定中古車/元デモカー/クラシックトリム

    本体価格
    389.9万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 車検R8年10月/中期/LEDヘッドライト/純正ナビ/Bluetooth/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/ユニオンジャックテールランプ/ステアリングスイッチ/ETC/

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 60イヤーズ エディション DCT 禁煙車 パークアシスト インテリセーフ

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT スマートキー・ペッパーパッケージ・ユニオンジャックテール・純正ナビ・BT・バックカメラ・アイドリングストップ・LEDライト・LEDフォグ・トノカバー・ETC・前後ドラレコ・禁煙

    本体価格
    134.8万円

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関東
1152
196.2万円
関西
607
174.9万円
東海
609
193.1万円
北海道
49
126.2万円
九州
342
197.5万円
東北
113
154.7万円
北陸・甲信越
156
181.2万円
中国
210
193.9万円
四国
118
188.8万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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テスタロッサの中古車を探す

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ミニとテスタロッサのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フェラーリ  テスタロッサ
365万円616万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
1998 排気量(cc) 4943
156~258 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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