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ミニとポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2750万円3480万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
3022 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 

    本体価格
    189.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT オプションカラ-レジェンドkグレ- 純正ナビ 全方位モニタ- LEDライト シートヒータ- レーダ-クル-ズ ステアヒータ- ルームミラ-内臓ETC ドラレコ 走行6200キロ

    本体価格
    412.3万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正アルミ

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ 5ドア COOPER RHD ミントPKG 純正HDDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    72.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 全国2年保証/AppleCarPlay/AndroidAuto/MINIConnectedスマホアプリ/ワイヤレス充電/ヘッドアップディスプレイ/MINIエクスペリエンスモード/パノラマビューリア/アクティブPDCフロンリア

    本体価格
    249.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT HUD 革 ナビ Bカメラ 360度ソナー パーキングアシスト ハンドル&シートヒーター スマートキー LED ACC ETC appleCarPlay USB Bluetooth 衝突軽減

    本体価格
    245.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正ナビ 地デジテレビ バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート ルーフブラック ETC

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 弊社元試乗車 禁煙車 FAVOURED TRIM 純正ナビ 全方位カメラ パーキングアシスト 誤発進抑制機能 アクティブクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    369.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 禁煙車 ベスキン/ベージュ シート&ハンドルヒーター 前後カメラ AppleCarPlay 純正ナビ 前後障害物センサー ワイヤレスチャージ ペダル踏み間違い抑制機能 ETC2.0 整備付

    本体価格
    346万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア JCW 3DH ミッドナイトブラック・レッドルーフ 純正ナビゲーション ミラーETC 8速AT

    本体価格
    239.8万円

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    3280万円

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  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 左H LEDカーボンDゾーン カーボン製フロントエアーベンツ・リアエアダクト・ダッシュボード マグネライドシステム

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    3100万円

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    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール マグネライドサスペンション スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3030万円

関東
1056
191.7万円
関西
544
164.7万円
東海
506
185.3万円
北海道
48
127.7万円
九州
325
185.7万円
東北
96
154万円
北陸・甲信越
150
189.7万円
中国
189
190.6万円
四国
108
168.7万円
地域別台数
関東
15
3122.3万円
関西
4
3118.5万円
東海
3
3099万円
北海道
3
3314万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   フェラーリ  ポルトフィーノM
365万円620万円 新車時価格 2737万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
1998 排気量(cc) 3855
156~258 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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