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ミニとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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ミニとビークロスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   いすゞ  ビークロス
VS
5.9万円700万円
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中古車相場 148.9万円179万円
ビークロスの相場表を見る
2972 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP 

    本体価格
    383万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 正規認定中古車 走行7235km 1オナ 音楽プレーヤー ハンドルヒーター シートヒーター ヘッドアップD ナビゲーション LEDライト コンフォートP クラシックトリム コンフォートA ETC バックカメラ

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 ステアリングヒーター JCWスポーツシート シートヒーター ドライビングアシスト パーキングアシスト ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング 全周囲カメラ

    本体価格
    329.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 認定中古車 2年保証 エッセンシャルトリム 16インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB コンフォートアクセス

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニ クーパーS HID/Tチェーン・ステムシール交換済み

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニ クーパー ワンオーナー/純正アルミ/HID/ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 純正ナビ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ミラーETC コンフォートアクセス インテリジェントセーフティー コーナーセンサー レインセンサー オートライト

    本体価格
    196.9万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 前後ドラレコ 禁煙車 スマートキー バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • ミニ ミニ クーパーS ミュージックサーバー フルセグTV ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

関東
1025
190.2万円
関西
529
160.7万円
東海
500
185.6万円
北海道
48
134.1万円
九州
327
185.7万円
東北
95
160.4万円
北陸・甲信越
151
188.2万円
中国
191
189.9万円
四国
106
180.8万円
地域別台数
関東
3
171.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
158万円
四国
0
---

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ミニとビークロスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   いすゞ  ビークロス
365万円620万円 新車時価格 295万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1998 排気量(cc) 3165
156~258 最高出力(馬力) 215
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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