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ミニとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ジャガー  Sタイプ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 49.8万円599万円
Sタイプの相場表を見る
3127 中古車掲載台数 20
  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 60イヤーズ エディション 本革シート シートヒーター パドルシフト 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ミラーETC 前後コーナーセンサー ドライビングモード アイドリングストップ ミラーETC

    本体価格
    225.3万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT クラシックトリム アップルカープレイ レザーシート シートヒーター 16インチ ACC 軽減ブレーキ リアカメラ PDC前後 電子ブレーキ デジタルメーター ワイヤレスチャージ ドラレコ前後

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 元弊社デモカー JCWトリム 電動パノラマルーフ harman/kardon ステア&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス パークアシストプラス ワイヤレスチャージ ナビAR

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 認定中古車/5DOOR/エメラルドグレー/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/純正ナビゲーション/純正バックカメラ/ETC/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト/フォグランプ/ボンネットストライプ/AUTOライト/AUTOワイパー

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ワンオーナー クロス/レザレットシート AppleCarPlay アクティブクルコン ドライビングモード コンフォートアクセス  バックカメラ リア障害物センサー ETC 整備付

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバリットトリム Mパッケージ ワン

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 純ナビワンオナBカメ革シートドラレコ

    本体価格
    200万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT Lpkg SR 電動シート 18AW 有償カラー

    本体価格
    539.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 

    本体価格
    235.8万円

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    54.8万円

関東
1026
193.7万円
関西
591
173.3万円
東海
523
194.8万円
北海道
53
144.1万円
九州
351
188.5万円
東北
96
158.9万円
北陸・甲信越
155
178.1万円
中国
208
189.7万円
四国
124
160万円
地域別台数
関東
9
174.4万円
関西
7
79.3万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
3
97.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニ  ミニ   ジャガー  Sタイプ
365万円620万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1998 排気量(cc) 2494~4196
156~258 最高出力(馬力) 204~406
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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