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ミニとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 93.8万円428万円
GLKクラスの相場表を見る
3210 中古車掲載台数 13
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ディーラー車・スマートキー×2本・エンジンプッシュスタート・LEDヘッドライト・純正15インチアルミホイール・前方ドライブレコーダー付き・フロアマット付き・新車保証書・取説あり・室内ルームクリーニング済み

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーS 車検2年 スーパーチャージャー 革内装

    本体価格
    21万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム・17インチアルミ

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニ クーパーS ハーフレザーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 禁煙車 ワンオーナー コンフォートアクセス パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー ストレージコンパートメントパッケージ LEDヘッドライト 純正ナビ ETC 整備付

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト ユニオンジャックテール

    本体価格
    185万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 新車保証継承・JCWトリム・Mパッケージ

    本体価格
    479.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 

    本体価格
    198.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 中期型 ユニオンジャックテール 純正ナビ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス バックカメラ ETC スマートキー LEDオートライト

    本体価格
    105万円

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    165万円

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    本体価格
    280万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    253.8万円

関東
1121
198.8万円
関西
575
175.8万円
東海
560
190.8万円
北海道
48
129.3万円
九州
331
195.6万円
東北
108
148.7万円
北陸・甲信越
161
180.6万円
中国
192
190.6万円
四国
114
183.5万円
地域別台数
関東
7
192.9万円
関西
1
115.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
1
226万円
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
227万円
中国
1
208万円
四国
0
---

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ミニとGLKクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
365万円616万円 新車時価格 599万円684万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
1998 排気量(cc) 2996~3497
156~258 最高出力(馬力) 231~306
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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