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ミニとセナを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マクラーレン  セナ
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
3174 中古車掲載台数 4
  • ミニ ミニ アイスブルー エディション DCT 禁煙車 LEDライト 純正HDDナビ 純正15インチアルミ バックカメラ PDC マルチファンクションステアリング ETC クロームラインエクステリア CABANAシートカバー コンフォートアクセス

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 純正ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・オートライト・オートワイパー・LEDライト・アダクティブクルーズコントロール・追従機能・認定中古車

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正HDDナビ 純正17インチAW LEDヘッドライト オートライト レインセンサー 地デジ DVDプレイヤー

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT フェイバードトリム・M-PKG・17インチアルミホイール

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア 2年保証付  シートヒーター 純正HDDナビ アクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ リアセンサー コンフォートアクセス Bluetooth ミラーETC

    本体価格
    283万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア クーパーS ジョン・クーパー・ワークス・トリム ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー パークアシスト アルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    337.9万円

  • ミニ ミニ 50 メイフェア クーパー 車検・2年付/シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 禁煙車 バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト アクティブクルコン コンフォートアクセス ドライビングモード 衝突軽減ブレーキ 17インチホイール 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 弊社1オーナー 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth対応 17インチ純正ホイール ステアリングヒーター シートヒーター 全周囲カメラ ドライビングモード ワイヤレスチャージ

    本体価格
    388万円

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    応談

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    19900万円

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    本体価格
    応談

関東
1103
195.4万円
関西
564
172.3万円
東海
553
189.5万円
北海道
48
127.6万円
九州
332
195.9万円
東北
105
147.2万円
北陸・甲信越
160
185万円
中国
192
192.2万円
四国
117
181.5万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとセナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  セナ
365万円616万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1998 排気量(cc) 3994
156~258 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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