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ミニと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2650万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
3349 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ペッパーパッケージ バックカメラセンサー アクティブクルーズコントロール エナジェティックスタイル ユニオンジャックテール MINI認定中古車

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    168万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC 禁煙車 修復歴無車 正規D車

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT クラシックトリム・純正HDDナビ・バックカメラ・コンフォートトアクセス・前後PDCセンサー・Bluetooth・ユニオンジャックテールランプ・純正16インチアルミホイール・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・F56

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア JCW Ex systemマフラーLCIテールレンズ車高調 社外インターフェースフルセグTV Michelinpilotsports MINIドライビングMODEヘッドアップディスプレイアルカンターラ

    本体価格
    193.7万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 12ヵ月走行無制限保証 クーパーS ジョン・クーパー・ワークス・トリム ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー パークアシスト アルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    338.4万円

  • ミニ ミニ クーパー ETCレーダー探知機

    本体価格
    42.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速マニュアル ジョンクーパーワークスチューニングキット JCWマフラー エンジンコンピューター JCWブレーキキット JCW18インチアルミ ビルシュタイン足廻り ETC 正規ディーラー車 付属品

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 認定中古車 2年保証 15インチAW 純正HDDナビゲーション リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 USB コンフォートアクセス

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    2880万円

関東
1146
197.4万円
関西
607
175.2万円
東海
611
193.1万円
北海道
48
126万円
九州
330
198.1万円
東北
119
160.6万円
北陸・甲信越
150
177.7万円
中国
219
196.5万円
四国
119
188.4万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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ミニと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マクラーレン  600LTスパイダー
365万円616万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1998 排気量(cc) 3799
156~258 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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