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ミニとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 118万円1811.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
3345 中古車掲載台数 87
  • ミニ ミニ インスパイアード バイ グッドウッド 

    本体価格
    529.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 6速MT サンルーフ付き 社外マフラー RECAROシート 車検整備付 修復歴無 正規ディーラー車 タイミングチェーン ステムシール交換

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 認定中古車 2年保証 ベージュ内装 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 ステアリングヒーター コンフォートアクセス

    本体価格
    303万円

  • ミニ ミニ クーパー パークレーン 4万km.台検新規2年付きETCレザーシート

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT -純正ナビ 純正15AW Bカメラ PDC

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ・ペッパーパッケージ ライトパッケージ エキサイトメントパッケージ ストレージコンパーメントパッケージ レインセンサー/オートライト・コンフォートアクセス・純正ナビ

    本体価格
    126.1万円

  • ミニ ミニ クーパーE 3ドア クラシックトリム・ベスキンクロスコンビシート・17インチパラレルスポーク・スポーツステアリング・ステアリングヒーター・パーキングアシスト・後退アシスト・純正ナビ・アップルカープレイ・アンドロイドオート

    本体価格
    257万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア アイスブルー 純正HDDナビ社外バックカメラコンフォートアクセスETCドラレコLEDライトフォグランプ

    本体価格
    181.1万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ワンオーナー/禁煙車/ETC/ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニ ジャーミン 5ドア ワンオーナー 禁煙車 ラウンジレザー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    419万円

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    応談

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    本体価格
    199万円

関東
1152
196.7万円
関西
597
173.8万円
東海
608
191.5万円
北海道
48
125.8万円
九州
336
199.4万円
東北
117
158.3万円
北陸・甲信越
151
174.9万円
中国
216
194.7万円
四国
120
188.1万円
地域別台数
関東
36
428万円
関西
13
316.5万円
東海
20
497.7万円
北海道
3
538.7万円
九州
8
460.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
344.6万円
四国
1
450万円

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ミニとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マセラティ  クアトロポルテ
365万円616万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1998 排気量(cc) 2979~3799
156~258 最高出力(馬力) 330~580
FF 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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