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ミニとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  セフィーロ
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
3210 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニ クーパーS マーヴィンTOPSUNエアロ ブラックレザーシート ボンネットストライプ ユニオンジャックミラーカバー ルームミラーカバー 純正17インチアルミホイール HID ETC ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパー 

    本体価格
    29.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT FAVOURED TRIM Mパッケージ Uスポークヴァイブラントシルバー17インチアルミ・ホワイトルーフ

    本体価格
    430万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社元デモカー・FAVOUREDトリム・ヘッドアップディスプレイ・アップルカープレイ・HDDナビ・バックカメラ・前後PDCセンサー・コンフォートアクセス・アクティブクルーズコントロール・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    342万円

  • ミニ ミニ クーパーS ジョンクーパーワークスエアロ

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ACC/衝突軽減/純正タッチパネルナビ/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/アクティブクルーズコントロール/インテリジェントセーフティ/バックカメラ/ETC/バックソナー/前後コーナーセンサ/Iストップ/6か月保証付き

    本体価格
    159.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ヘッドアップディスプレイ Bluetooth ETC

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 6速マニュアル ETC プッシュスタート

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア ターボ/純正アルミ/アイドリングストップ/ETC/ガラスコーティング施工済/1年保証付

    本体価格
    71.1万円

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  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    95万円

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    70万円

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    44.9万円

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    249.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /フロントサイドエアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス

    本体価格
    57万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T フルノーマル

    本体価格
    170万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 5速MT ワンオーナー 取説/メンテナンスノート 全車検毎整備記録簿 走行67000キロ

    本体価格
    81万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

関東
1118
199.2万円
関西
575
175.8万円
東海
560
191.3万円
北海道
48
129.3万円
九州
332
195.1万円
東北
108
148.7万円
北陸・甲信越
161
180.5万円
中国
193
191.1万円
四国
115
182.7万円
地域別台数
関東
11
179.9万円
関西
1
100万円
東海
2
63万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ミニとセフィーロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  セフィーロ
365万円616万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
1998 排気量(cc) 1995~2495
156~258 最高出力(馬力) 160~210
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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