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ミニとサクラを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  サクラ
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 81.6万円278万円
サクラの相場表を見る
2985 中古車掲載台数 665
  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 禁煙車/DCT/純正ナビ/プッシュスタート/スマートキー/ステリングリモコン/フォグランプ/

    本体価格
    158.8万円

  • ミニ ミニ クーパー レーシンググリーン HIDライト ナビ バックカメラ ETC ESC ホワイトアルミ

    本体価格
    43.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア クラシックトリム 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 急速充電 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 障害物ソナー レーンキープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正HDDナビ LEDヘッドライト バックカメラ リアパーキングディスタンスコントロール Bluetooth 禁煙車 ETC 純正17インチアルミホイール キーレスエントリー MTモード付オートマチックシフト

    本体価格
    85.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア 

    本体価格
    129.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ツートンカラー 6ヶ月保証 12ヶ月点検整備付 修復歴無し 純正ナビ・17インチアルミ ETC Bluetooth バックカメラ LEDオートライト フォグランプ 社外ダウンサス・フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    113万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ペッパーパッケージ 禁煙車 メーカーナビ ドライブレコーダー HIDオートライト LEDフォグ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ETC 純正17AW パドルシフト 革巻きハンドル

    本体価格
    149.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ 純正AW スマートキー アイドリングストップ MTモード付 フロントフォグランプ パワステ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    106万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 3DOOR/ルーフトップグレー/認定中古車/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/アップルカープレイ/純正バックカメラ/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/オットマン

    本体価格
    253万円

  • ミニ ミニ クーパー 3Dクーパーvalue

    本体価格
    75万円

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    143.8万円

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  • 日産 サクラ X 

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    170.1万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    128.6万円

関東
1007
188.5万円
関西
544
160.2万円
東海
508
188.4万円
北海道
52
139.6万円
九州
334
183万円
東北
90
158.3万円
北陸・甲信越
142
186.8万円
中国
192
187.5万円
四国
116
176.6万円
地域別台数
関東
173
147.8万円
関西
84
167.5万円
東海
127
151万円
北海道
8
132.4万円
九州
119
169.4万円
東北
54
160.7万円
北陸・甲信越
41
152.4万円
中国
41
143.8万円
四国
18
162.4万円

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ミニとサクラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  サクラ
365万円620万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1998 排気量(cc) ---
156~258 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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