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ミニとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   スズキ  カプチーノ
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3331 中古車掲載台数 98
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 

    本体価格
    133万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 禁煙車 クロス/レザレット ナビ リアカメラ

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 弊社デモレンタ クラシックトリム ACC シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ コンフォートアクセス バックカメラ ワイヤレス充電 アップルカープレイ

    本体価格
    345万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP インスパイア―ド エディション 限定車 禁煙車 ワンオーナー 専用装備 ハーフレザーシート クルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ドライビングモード ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア 純正HDDナビ・ペッパーパッケージ・ENERGETICスタイル・カメラパッケージ

    本体価格
    238万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 純正メモリーナビ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    95万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT クラシックトリム カメラ・パーキングアシストPKG ペッパーPKG 純正16インチアロイホイール バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッド コンフォートアクセス パーキングアシスト ETC 禁煙車

    本体価格
    230.1万円

  • ミニ ミニ ワン 5ドア 純正HDDナビ 社外地デジチューナー ETC スタッドレスタイヤ 純正15インチホイール 純正LEDヘッドライト 純正LEDフォグ バックフォグ 室内クリーニング済み スペアキー

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ マルチトーンルーフ HUD ベスキンシート パワーシート シートヒーター harman/kardon HiFiラウドスピーカー 全周囲CAM ドライブレコーダー前後 プライバシーガラス

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT クラシックトリム・18インチアルミホイール

    本体価格
    329.8万円

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    105万円

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    本体価格
    110万円

関東
1130
197.3万円
関西
608
174.5万円
東海
608
193万円
北海道
47
128.5万円
九州
335
197.5万円
東北
119
159.9万円
北陸・甲信越
149
178.1万円
中国
218
196.3万円
四国
117
187.5万円
地域別台数
関東
29
139万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
127万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
11
173.7万円
四国
3
104.6万円

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ミニとカプチーノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スズキ  カプチーノ
365万円616万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1998 排気量(cc) 657~658
156~258 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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