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ミニとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   スズキ  セルボ
VS
6.5万円2298万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 3万円56.9万円
セルボの相場表を見る
3287 中古車掲載台数 110
  • ミニ ミニ ヴィクトリア 3ドア DCT 中期 特別仕様車 NEWiDriveナビ Bカメラ/インテリS/衝突軽減ブレーキ/BTオーディオ/ETC/アイドリングSTOP/LEDヘッド/FRフォグ/本革巻きステア/

    本体価格
    115.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア ボルクレーシングG025 18インチアルミ ビルシュタイン車高調 レムスマフラー EVENTURIエアインテーク レザーシート ドライブレコーダー

    本体価格
    478万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 純正ナビ 全周囲カメラ ACC オートライト ETC 元デモカー

    本体価格
    374万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 実車撮影 MINI正規ディーラー 2年保証付き 全国配送 フェイバードトリム ステア&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 18AW ACC HUDデモ禁煙 フェイバードトリム アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 全方位カメラ シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT デモカー・ナビ・カメラ・ACC・ETC2.0

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 新車保証継承 現行モデル フェイバードTRM 17インチAW ネイビーレザー シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT フェイバードトリム Mパッケージ マルチトーンルーフ HUD ベスキンシート パワーシート シートヒーター harman/kardon HiFiラウドスピーカー 全周囲CAM ドライブレコーダー前後 プライバシーガラス

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 特別仕様車・ナビゲーションPKG・ドライビングアシスト・禁煙車

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニ クーパー 本革 シートヒーターSR付 サンルーフ ナビ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    16万円

関東
1106
196.7万円
関西
604
174.6万円
東海
599
194万円
北海道
46
126万円
九州
324
201.1万円
東北
113
155.5万円
北陸・甲信越
158
183.8万円
中国
213
189.7万円
四国
124
187.3万円
地域別台数
関東
34
30.9万円
関西
13
18.2万円
東海
8
22.5万円
北海道
8
27.5万円
九州
13
23.2万円
東北
8
29.1万円
北陸・甲信越
11
27.2万円
中国
11
25.4万円
四国
4
31.1万円

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ミニとセルボのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   スズキ  セルボ
365万円616万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1998 排気量(cc) 658
156~258 最高出力(馬力) 54~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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