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ミニとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  ヴィッツ
VS
14.8万円575万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 10.6万円327.9万円
ヴィッツの相場表を見る
2932 中古車掲載台数 1880
  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT クラシックトリム レザーP 黒革 17AW

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニ ワン ナビ/ETC/プッシュスタート/パドルシフト

    本体価格
    24.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 禁煙車全面ガラスボディコーティング施工済

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS スーパーチャージャー エアロパーツ

    本体価格
    35万円

  • ミニ ミニ ワン エリクトリカルブルー  ETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 2年保証・FavouredTRIM・Mパッケージ

    本体価格
    479.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 純正ナビ ユニオンジャックミラー AUX 禁煙

    本体価格
    131.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ナビ&ペッパーPKG Bluetooth LED ETC

    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車 元試乗車 ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア サンルーフ ペッパーPKG バックカメラ

    本体価格
    180.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション SDナビ ETC ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ナビTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    67.8万円

  • トヨタ ヴィッツ F  ナビ 保証付き 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション 社外メモリーナビ WORK16AW ETC BT HID

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ナビ TV BT CD 障害物センサ サポカー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ U ロングラン保証

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F スマイルエディション ナビ バックモニター ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    37万円

関東
975
188.9万円
関西
577
189.3万円
東海
483
198.7万円
北海道
43
112万円
九州
301
174.5万円
東北
114
165.3万円
北陸・甲信越
144
189.5万円
中国
195
219.9万円
四国
100
190.2万円
地域別台数
関東
425
78.2万円
関西
188
75.2万円
東海
290
89.2万円
北海道
196
68.1万円
九州
236
77.8万円
東北
196
83.7万円
北陸・甲信越
180
73.9万円
中国
106
72.8万円
四国
63
72.7万円

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ミニ  ミニ   トヨタ  ヴィッツ
396万円531万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
1998 排気量(cc) 996~1797
156~218 最高出力(馬力) 69~212
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

---
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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