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ミニとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  ビスタ
VS
8.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
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3211 中古車掲載台数 3
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 禁煙車 純正ナビ バックモニター Bluetooth 車検9年2月 AUX/USB アイドリングストップ シートリフター リモコンキー 純正15アルミホイール MTモード 横滑り防止装置 フォグ

    本体価格
    61.8万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 3ドア ドラレコ 17インチアルミ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ワンオーナ アダクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ドライビングモード インテリジェントセーフティー ミラーETC 純正ナビ バックカメラ コンフォートアクセス

    本体価格
    236.6万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 前方ドライブレコーダー アクティブクルーズコントロール バックカメラ ETC2.0 ハーフレザーシート 前後PDC ドライビングモードスイッチ AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    296.7万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア 

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正HDDナビ バックカメラ ETC フォグ

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 弊社展示試乗車 認定中古車 禁煙車 CLASSIC TRIM チリレッド・ホワイトルーフ ステアリングホイールヒーター シートヒーター ドライビングアシストプラス

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア ブラックルーフ 純正オーディオ FM AM AUX 横滑り防止装置 アイドリングストップ LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正アルミホイール 社外フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    97.6万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT クラシックトリム・17インチアルミ

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 禁煙車/ドラレコ/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    68万円

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    145万円

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    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
1111
196.2万円
関西
572
173.3万円
東海
568
189.4万円
北海道
47
128.6万円
九州
337
196.6万円
東北
108
147.4万円
北陸・甲信越
160
183.4万円
中国
191
190.3万円
四国
117
183.8万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ミニ  ミニ   トヨタ  ビスタ
365万円616万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1998 排気量(cc) 1794~1998
156~258 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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