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ミニと86を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  86
VS
8.8万円577万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 69万円847.9万円
86の相場表を見る
3138 中古車掲載台数 1136
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 60イヤーズ エディション DCT 全国1年間保証付純正ナビBカメラ レザー

    本体価格
    273万円

  • ミニ ミニ クーパーS 1オーナー/JCWチューニングキット/D記録簿

    本体価格
    115.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS ビルシュタイン足廻ADVAN18AWナビTV

    本体価格
    44.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ペッパーパッケージ ナビゲーションパッケ

    本体価格
    262.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    269.8万円

  • ミニ ミニ ワン アールグレイ スペシャルブレンド 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ パーキングアシスト ETC

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 1オーナー ルーフ同色 ACC シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ミニ ミニ クーパー セブン 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    39万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア 1オーナー クールPG ストレージPG

    本体価格
    100万円

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  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT純正ナビHID純正17AWスマートキー

    本体価格
    149.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブレンボブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

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    288.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リフトUP/HID/Bカメラ/ドラレコ/スマキー

    本体価格
    142万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタ/HKS車高調・マフラー/18AW

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外Fスポ・Sステップ・18AW・車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 6MT社外マフラー追加メータータワーバー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロ マフラー 車高調 マッドグレー

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    166.1万円

関東
1091
199.9万円
関西
566
194.5万円
東海
541
212.5万円
北海道
45
117.5万円
九州
301
186.4万円
東北
131
193.3万円
北陸・甲信越
151
195.3万円
中国
207
231万円
四国
105
191.8万円
地域別台数
関東
406
192.6万円
関西
149
200.2万円
東海
238
195.3万円
北海道
45
192.8万円
九州
101
187.3万円
東北
43
193.2万円
北陸・甲信越
45
215万円
中国
74
186.1万円
四国
35
231.9万円

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ミニ  ミニ   トヨタ  86
396万円531万円 新車時価格 199万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1998 排気量(cc) 1998
156~218 最高出力(馬力) 200~219
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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