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ミニとS40を比較! - みんなの比較車種

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ミニとS40の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  S40
VS
7.9万円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19万円195万円
S40の相場表を見る
3206 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア レゾリュート エディション DCT 弊社下取ワンオーナー車 アクティブクルーズコントロール ナビゲーションシステム リアカメラ&前後PDC 衝突被害 LEDヘッドライト シートヒーター アンビエントライト コンフォートアクセス 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ワンオーナー ペッパーパッケージ 純正ナビ ミラーETC 純正アルミホイール

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ヘッドアップディスプレイ ボンネットストライプ MINI Connected 純正ナビ(Bluetooth/USB/AM/FM) インテリジェントセーフティー DSC ACC パーキングアシスト

    本体価格
    217.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ コンフォートアクセス ETC バックカメラ ステアリングリモコン コーナーセンサー インテリジェントセーフティー レインセンサー アンビエントライト プッシュスタート 純正15インチAW オートライト

    本体価格
    132.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT JCWトリム

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニ ヴィクトリア 5ドア DCT 2年間走行距離無制限保証付き LEDヘッドライト タッチパネル式HDDナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ 15インチアルミホイール ETC 特別仕様車 ナビパッケージ

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニ ワン 走行6.0万キロ・禁煙・カギ2本・ディーラー整備簿8枚・取扱説明書・AUX接続・CD・ラジオ・クーパーS純正16インチ・ボンネットストライプ・電動格納ミラー・プッシュスタート・ATマニュアルモード

    本体価格
    47.3万円

  • ミニ ミニ クーパー 後期型ETC AAC DSC MTモード Pスタート

    本体価格
    15.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ワンオーナー車 ナビETC Dレコ

    本体価格
    77.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ LED ETC クルコン 純正AW

    本体価格
    128万円

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  • ボルボ S40 クラシック 最終型 DVDナビ ETC

    本体価格
    48万円

関東
1102
194万円
関西
576
175.3万円
東海
556
193.5万円
北海道
47
128.3万円
九州
341
193.6万円
東北
108
148.6万円
北陸・甲信越
162
186.7万円
中国
197
195万円
四国
117
176.2万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

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ミニとS40のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ボルボ  S40
365万円616万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1998 排気量(cc) 1998~2521
156~258 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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