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ミニコンバーチブルとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ビュイック  リーガルワゴン
VS
25万円565万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
278 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 後期型 9インチナビ TV ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 後期型 タッチパネル式HDDナビ LEDライト

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 禁煙 ナビ バックカメラ ETC 4人 オープン

    本体価格
    111.4万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT オープンカー 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    390.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS Yoursソフトトップ/ホイール レザーシート

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 禁煙車 ワンオーナー レザーシート ETC

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 第2世代 2.9万キロ ベージュ革 NAVI  ETC

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン17インチアルミ

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ペッパーP ha-mann/ka-donn 白革 DTV Bカメ

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

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    299.9万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート スピードマスターホイール キーレス

    本体価格
    188.8万円

関東
128
229.9万円
関西
55
219万円
東海
36
284.6万円
北海道
4
182.5万円
九州
27
269.7万円
東北
9
278.1万円
北陸・甲信越
5
255.2万円
中国
12
320.9万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
1
178万円
東海
2
219万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ビュイック  リーガルワゴン
342万円568万円 新車時価格 307万円438万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1498~1998 排気量(cc) 3135~3343
136~231 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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