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ミニコンバーチブルとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
18万円558万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 2380万円3680万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
264 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS オープンカー 電動幌  禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 純ナビ Bカメ  フルセグ Aエアコン ETC

    本体価格
    167.8万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    265.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 2年保証・ブラックレザー・純正ナビ・ACC

    本体価格
    469.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車

    本体価格
    78.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT チェスタレザーシートUJルーフトップETC

    本体価格
    432万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オ-プン/AUX/ハーフレザー/ETC/禁煙車

    本体価格
    30万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー オープン シートカバー ガラス補修済

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    3298万円

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    本体価格
    2960万円

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    2980万円

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    2950万円

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    本体価格
    3680万円

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    3170万円

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    2830万円

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    本体価格
    3130万円

関東
119
237.5万円
関西
54
233.3万円
東海
33
286万円
北海道
5
146.4万円
九州
24
225.7万円
東北
9
242.8万円
北陸・甲信越
5
263.5万円
中国
12
311.7万円
四国
3
97.8万円
地域別台数
関東
10
3196.7万円
関西
5
3102万円
東海
8
3205.4万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2530万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
2
2980万円

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ミニコンバーチブルとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フェラーリ  F12ベルリネッタ
342万円568万円 新車時価格 3590万円3730万円
オープン ボディタイプ クーペ
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1498~1998 排気量(cc) 6262
136~231 最高出力(馬力) 740
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニコンバーチブルの中古車は264台、F12ベルリネッタの中古車は29台掲載しています。
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