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ミニコンバーチブルとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  アコードワゴン
VS
25万円590万円
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中古車相場 17.9万円179.8万円
アコードワゴンの相場表を見る
329 中古車掲載台数 24
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT フェーバードPKG ベスキン・ベージュ M・PKG ミニユアーズソフトトップ 18インチアルミホイール 2年保証

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ハーフレザーシート シートヒーター クルコン バックカメラ ドライビングモード ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    258万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ペッパーパッケージ/ハーフレザーシート/革巻きテアリング/純正17インチAW/シートヒーター/LEDヘッドライト/オートライト/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/USB/ETC/ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    151万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス DCT ベスキン/コード Lパッケージ Yoursソフトトップ シート&ハンドルヒーター 電動シート harman/kardon 純正ナビ AppleCarPlay 前後カメラ ETC2.0 整備付

    本体価格
    577万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー インテリジェントセーフティ 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト ドライビングモード ETC クルーズコントロール ドラレコ JCWステアリング

    本体価格
    182万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT レザーチェスターモルトブラウン 16インチオプションホイール MINI YOURSソフトトップ CLASSIC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 2年保証付き リミットスイッチ ストリートスタイル ブラックレザレットシート シートヒーター バックカメラ 前後障害物センサー 純正16インチアルミホイール 純正HDDナビ ETC車載器 スペアキー

    本体価格
    232万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 重厚感のあるレトロな車両でMINIのよさを最

    本体価格
    67.6万円

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  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24E 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.0 20A 検10.1  ETC キーレス

    本体価格
    31.8万円

関東
151
210.6万円
関西
57
209.6万円
東海
41
253.8万円
北海道
9
191.7万円
九州
30
279.7万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
264万円
中国
12
290.8万円
四国
10
276.2万円
地域別台数
関東
11
118.5万円
関西
4
43.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
86.5万円
東北
2
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
113万円
四国
4
105.5万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  アコードワゴン
464万円589万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1998 排気量(cc) 1998~2354
163~231 最高出力(馬力) 155~200
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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