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ミニコンバーチブルとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  インスパイア
VS
19.9万円609.9万円
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中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
313 中古車掲載台数 29
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車電動オープンカーハーフレザー

    本体価格
    77.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー アストロブラックメタリック オートマ

    本体価格
    53.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    140万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン本革シート

    本体価格
    49.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン ドラレコ 盗難防止システム ABS パワーウィンドウ AAC パワステ エアバック 助手席エアバッグ

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT CLASSICTRIM LEDヘッドライト 純正16アルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス シートヒーター デジタルメーター バックカメラ ETC アクティブクルコン アップルカープレイ 電動パーキング

    本体価格
    328.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー 純正HDDナビ ACC SOSコール ETC マルチディスプレイ ドライブモード 前後コナーセンサー UJテールレンズ リアカメラ 純正16インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT メーカー保証・電動オープンTOP・茶革シートヒーター付・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB・タイプC・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    339.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 禁煙車 ブラックアイ スポーツボタン

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 12月購入BRS2年保証付/ナビ/地デジTV/バックカメラ/ETC/JCWスポーツシート/パドルシフト付スポーツステアリング/LEDヘッドライト/17インチブラックアルミホイール/電動オープントップ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ インスパイア 3.5 ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ

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    本体価格
    78万円

関東
148
211.2万円
関西
61
212.3万円
東海
33
237.3万円
北海道
9
192.3万円
九州
24
290.1万円
東北
5
82.4万円
北陸・甲信越
13
262万円
中国
11
306.7万円
四国
9
223.2万円
地域別台数
関東
11
104万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.2万円
北海道
2
55.5万円
九州
3
71.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニコンバーチブルとインスパイアのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   ホンダ  インスパイア
464万円589万円 新車時価格 330万円390万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1998 排気量(cc) 3471
163~231 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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