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ミニコンバーチブルとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   いすゞ  ジェミニ
VS
16.5万円600万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
304 中古車掲載台数 15
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユーザー買取車 ハーフレザーシート ナビ バックカメラ TV 純正17インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーステアリング

    本体価格
    39.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT Yours本革レザー・Apple Car Play

    本体価格
    340万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT メルトブラウンレザーシート 後期液晶メーター ユアーズソフトトップ インテリジェントS カープレイ対応オーディオ ユアーズ専用ボディカラー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト デジタルミラー

    本体価格
    327.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定2年保証 Mパッケージ FAVOURED TRIM ベージュレザーシート マッサージシート ステアリングヒーター

    本体価格
    497.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビコーナーセンサー

    本体価格
    193.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT サイドウォークエディション 専用レザー 禁煙車 LEDライト R‘sRacingエアロ・18インチ・車高調 PCD ACC ETC ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ デジタルメーター

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザーシート アルミホイール ソフトトップ

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS MINIユアーズPKG ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    234万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ワンオーナー シートヒーター クルーズコントロール ミラーETC 純正ナビ バックカメラ レインセンサー オートライト アイドリングストップ リアコーナーセンサー マルチファンクションステアリング

    本体価格
    214.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 保証付 禁煙車 ターボ車 電動オープン 革シート プッシュ&キーレスゴー HIDライト&LEDフォグランプ ETC パドルシフト 純正17AW

    本体価格
    93.8万円

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関東
120
233.9万円
関西
74
239.5万円
東海
41
285.9万円
北海道
9
148.3万円
九州
27
241.9万円
東北
9
187.6万円
北陸・甲信越
13
340万円
中国
8
329.8万円
四国
3
194.9万円
地域別台数
関東
10
142.4万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
28万円

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ミニコンバーチブルとジェミニのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   いすゞ  ジェミニ
464万円589万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1998 排気量(cc) 1493~1590
163~231 最高出力(馬力) 105~120
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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