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ミニコンバーチブルとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとアリオンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  アリオン
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 44万円178万円
アリオンの相場表を見る
316 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ハイゲート 電動OP ブラウンレザー ナビ

    本体価格
    116.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン禁煙車事故修復歴無ターボ車

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT JCWトリム

    本体価格
    539.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT MINI ドライビング モードオート A/CLED ヘッドライトパーキング アシストインテリジェント エマージェンシーコール多機能メーター パネル ディスプレイDriving AssistantAW18

    本体価格
    319.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS JCWキット ハーフレザーシート HDDナビ

    本体価格
    136.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT FVトリム Mパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ PDCセンサー レザレットパワーシート シートヒーター ハーマンカードン 純正18インチAW アクティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー メルティングシルバー チェスターレザー スポーツシート ペッパーPKG ユアーズソフトトップ シートヒーター レザーステアリング HDDナビ リヤビューカメラ 17AW LEDヘッドライト

    本体価格
    217万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT CLASSICTRIM LEDヘッドライト 純正16アルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス シートヒーター デジタルメーター バックカメラ ETC アクティブクルコン アップルカープレイ 電動パーキング

    本体価格
    328.8万円

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  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    158万円

関東
150
212.9万円
関西
58
210.4万円
東海
36
261.3万円
北海道
8
209.4万円
九州
28
271.3万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
12
250.9万円
中国
11
285.4万円
四国
7
276.1万円
地域別台数
関東
7
113.8万円
関西
1
178万円
東海
5
147万円
北海道
4
120.6万円
九州
0
---
東北
1
94万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
137.5万円
四国
2
98万円

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ミニコンバーチブルとアリオンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  アリオン
464万円589万円 新車時価格 168万円278.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1998 排気量(cc) 1496~1986
163~231 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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