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ミニコンバーチブルとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとMR-Sの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  MR-S
VS
25万円565万円
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中古車相場 40万円300万円
MR-Sの相場表を見る
278 中古車掲載台数 155
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS エアロダイナミクス 純正レカロシート

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー シートヒーター ETC プッシュスタート

    本体価格
    61.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車ワンオーナーHDDナビ

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク テレビナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    80.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    245万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ACC付 Apple Car Play ワイヤレス充電

    本体価格
    480万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 禁煙車 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    275万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ETC バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ユアーズパッケージ1オーナーブラウン革

    本体価格
    236.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 全国1年間保証付純正ナビBカメラ16AW

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    198万円

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    215万円

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    169万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル オープンカー

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 純正エアロ純正ナビTV ETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 

    本体価格
    109万円

関東
128
229.9万円
関西
55
219万円
東海
36
284.6万円
北海道
4
182.5万円
九州
27
270.9万円
東北
9
278.1万円
北陸・甲信越
5
255.2万円
中国
12
322.6万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
50
126.5万円
関西
22
122.7万円
東海
18
138.9万円
北海道
4
85.9万円
九州
32
116.1万円
東北
4
107.7万円
北陸・甲信越
9
110.6万円
中国
11
150.8万円
四国
5
141.7万円

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ミニコンバーチブルとMR-Sのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  MR-S
342万円568万円 新車時価格 207.9万円240万円
オープン ボディタイプ オープン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
1498~1998 排気量(cc) 1794
136~231 最高出力(馬力) 140~155
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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