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ミニコンバーチブルとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとスプリンターカリブの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
25万円590万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 44.8万円205万円
スプリンターカリブの相場表を見る
329 中古車掲載台数 12
  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 6速MT/クラッチ交換済/整備記録簿9枚/専用装備/レッドカラ-ライン/ピアノブラックインテリアトリム/リアパ-キングセンサ-/17インチAW/ブラックミラ-キャップ/ボンネットストライプ/ブラックフロントグリルサラウンド

    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT FVトリム Mパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ PDCセンサー レザレットパワーシート シートヒーター ハーマンカードン 純正18インチAW アクティブクルーズコントロール ETC2.0

    本体価格
    443万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT カーセンサー検査済 インチリジェントセーフティ 茶革レザーシート メーカーナビ バックガイドカメラ Bluetooth USB AppleCarPlay コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    282万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 認定中古車 2年保証 整備記録 1オーナー APP ドライブアシスト ETCルームミラー マルチディスプレイ ヘッドアップディス  シートヒーター 前後コナーセンサー UJテールレンズ リアカメ

    本体価格
    285万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー・モルトブラウンレザー・シートヒーター・アクティブクルーズコントロール・純正HDDナビ・バックカメラ・PDC・純正17インチAW・コンフォートアクセス・LEDヘッドライト・ミラーETC

    本体価格
    312万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープン

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT ワンオーナー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    379.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー 禁煙車 クロスシート

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス DCT JCWトリム Lパッケージ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 電動シート ハーマンカードン 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ Aクルコン

    本体価格
    590万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車ワンオーナーHDDナビ

    本体価格
    68.8万円

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  • トヨタ スプリンターカリブ 1.6 RVスペシャル 4WD 4WDサンルーフエアコンPWウインドウ

    本体価格
    200万円

関東
151
210.6万円
関西
57
209.6万円
東海
41
253.7万円
北海道
9
191.7万円
九州
30
279.7万円
東北
6
112.1万円
北陸・甲信越
13
264.4万円
中国
12
290.8万円
四国
10
276.2万円
地域別台数
関東
4
110.9万円
関西
1
44.8万円
東海
3
109万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
152万円
四国
1
200万円

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ミニコンバーチブルとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  スプリンターカリブ
464万円589万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
1998 排気量(cc) 1587~1762
163~231 最高出力(馬力) 110~165
FF 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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