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ミニコンバーチブルとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  ライトエーストラック
VS
18万円565万円
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中古車相場 44.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
268 中古車掲載台数 61
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT モルトブラウンレザー シートヒーター ACC

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 純ナビ クルコン Cアクセス ミラーETC

    本体価格
    318.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT CLASSICTRIMYOURSソフトトップAppleCarPlay

    本体価格
    468.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車電動オープンカー禁煙車本革

    本体価格
    69.3万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス ワンオーナーYoursソフトトップ リアカメラ

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 本革 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    180.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 認定中古車カープレイ地デジDVD本革シート

    本体価格
    436万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 純正ブラックカラー電動オープン禁煙車

    本体価格
    138.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ガルビノエアロ 8インチナビ ローダウン

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    324万円

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    65万円

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    本体価格
    応談

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    184.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 パワーゲート付

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ライトエーストラック スーパーX 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 移動販売車 ナビTV ドラレコ ETC キ-レス

    本体価格
    188万円

関東
119
233.1万円
関西
54
230.9万円
東海
35
297.6万円
北海道
5
146.4万円
九州
26
230.8万円
東北
9
239.6万円
北陸・甲信越
5
299.9万円
中国
12
311.7万円
四国
3
97.8万円
地域別台数
関東
22
171.4万円
関西
5
164.6万円
東海
3
89万円
北海道
6
198.6万円
九州
12
132.9万円
東北
6
145.9万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
234.5万円
四国
4
277.5万円

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ミニ  ミニコンバーチブル   トヨタ  ライトエーストラック
342万円568万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
オープン ボディタイプ トラック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
1498~1998 排気量(cc) 1495
136~231 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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