| ミニ ミニコンバーチブル | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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30.2万円～620万円
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中古車相場 |
509.8万円～989.8万円
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| 285台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ミニ ミニコンバーチブル | トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ | |
|---|---|---|
| 342万円～568万円 | 新車時価格 | 350万円 |
| オープン | ボディタイプ | ピックアップトラック |
| 3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5270×1770×1950 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 3955 |
| 136～231 | 最高出力（馬力） | 231 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン 2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意（2016.3） |
解説 |
日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様 ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps／最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている（2014.8） |
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