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ミニクラブマンとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  S1スポーツバック
VS
4.9万円635万円
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中古車相場 149.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
835 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 社外ポータブルナビ/ETC/ユーザー買取車

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ACC インテリSFT 純正ナビ 社外TV Bカメラ

    本体価格
    174.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ハーフレザー純正HDDナビバックカメラ17AW

    本体価格
    425万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ナビ ドラレコ クルコン スマートキー ETC

    本体価格
    202万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S レザークロスパンチ ペッパーPKG Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ホットチョコレートホワイトリボン

    本体価格
    25万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 後期モデル デジタル液晶メーター HUD

    本体価格
    355.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ナビ アクティブクルーズ ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD 4WD フルセクTV 純ナビ Bカメ ACC Cアクセ

    本体価格
    204.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ヘッドアップディスプレイ 17AW

    本体価格
    375万円

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    238万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD KW車高調ワークホイールS1社外マフラー付

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ドラレコ プッシュスタート 6速MT

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビTV Pセンサー ドラレコ HID

    本体価格
    274.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT コントラストルーフ BOSE ナビ TV

    本体価格
    474.9万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 社外アルミ リアスポイラー

    本体価格
    173万円

関東
306
202.5万円
関西
151
225.2万円
東海
145
221.8万円
北海道
18
208.5万円
九州
79
214.9万円
東北
40
164.1万円
北陸・甲信越
43
219.5万円
中国
32
238.1万円
四国
21
141.5万円
地域別台数
関東
13
276万円
関西
1
274.9万円
東海
3
247.9万円
北海道
3
240.7万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

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ミニクラブマンとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   アウディ  S1スポーツバック
290万円615万円 新車時価格 430万円471万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498~1998 排気量(cc) 1984
102~306 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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