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ミニクラブマンとクーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとクーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ダイハツ  クー
VS
18万円562万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 29.9万円48万円
クーの相場表を見る
841 中古車掲載台数 2
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S クルコン コンフォートアクセス ドライビングモード スルーローディングシステム マルチファンクション バックカメラ リア障害物センサー 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ユアーズパッケージ BC車高調 禁煙車 LEDライト 純正HDDナビ 地デジTV ポカール19インチ PDC バックカメラ ETC クロームラインインテリア ドライブレコーダー セキュリティーアラーム

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD 禁煙車 前後ドラレコ ミラーETC インテリジェントセーフティ バックカメラ バックガイド シートヒーター アクティブクルーズコントロール 革コンビシート ユニオンジャックテール リアフォグ Pバックドア

    本体価格
    245.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D バックモニター 純正ナビ

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S オール4 4WD ペッパーpkg 中期 1オーナー ACC 記録簿/タッチスクリーンNEWiDriveナビ/Bカメラ/BTオーディオ/ミラーETC/スマキー/Pアシスト/LEDヘッド/Pアシスト/記録簿/

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ・ワンオーナー・シートヒーター・純正HDDナビ・アクティブクルーズコントロール・バックカメラ・ハーフレザーシート・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・LEDライト・純正17インチAW・後期モデル・F54・

    本体価格
    262万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS カイトブルー 29000km ウルトラスエードステアリング パドルシフト KENWOODナビ 後期モデル HID 純正16インチアルミ ターボエンジン ETC アームレスト 取説 整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーパッケージ タッチパネルナビ リヤカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 17インチAW コンフォートアクセス ETC2.0 Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    266万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HIDヘッドライト/プッシュスタート/パドルシフト/CD再生可/ETC/純正16インチアルミ/電格ミラー

    本体価格
    45.4万円

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  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
325
158万円
関西
157
170.1万円
東海
137
171.1万円
北海道
21
133.7万円
九州
84
150.8万円
東北
44
151.2万円
北陸・甲信越
22
170.2万円
中国
28
171.2万円
四国
23
109.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ミニクラブマンとクーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ダイハツ  クー
290万円615万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1498~1998 排気量(cc) 1297~1495
102~306 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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