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ミニクラブマンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとドブロの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フィアット  ドブロ
VS
15万円598万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 290万円428万円
ドブロの相場表を見る
981 中古車掲載台数 32
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 

    本体価格
    53万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 認定中古車輌 禁煙ワンオーナー整備記録簿

    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム 特別仕様 純正ナビ LEDヘッド ETC クルコン

    本体価格
    141.6万円

  • ミニ ミニクラブマン バッキンガム DCT ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT アクティブCC HUD 前後ドラレコ MN2年保証

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 車券整備付き 修復歴無 正規ディーラー車

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    135.4万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純ナビ Bカメ シートヒーター ACC 衝突軽減

    本体価格
    303.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS HDD地デジナビ ETC

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車 新車保証継承 ワンオーナー

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 前後ドラレコ ETC 後カメラ

    本体価格
    357.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 当店デモカー ACC ハンドルヒーター

    本体価格
    419.5万円

  • フィアット ドブロ マリブ 1.6L 左ハンドル MT 

    本体価格
    117.7万円

  • フィアット ドブロ コッピア ディーゼルターボ 80台限定 新車保証継承 LED 前後ドラレコ

    本体価格
    335.6万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ジェラード・ホワイト/オートハイビーム

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 元試乗車 新車保証継承 オートライト

    本体価格
    365.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ディーゼルターボ 5人乗り 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 展示車 前後バンパー同色塗装

    本体価格
    398万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 5人乗り 禁煙車/スマートキー/ACC/Car play

    本体価格
    328万円

関東
370
198.2万円
関西
186
203.8万円
東海
153
207.5万円
北海道
26
175.9万円
九州
81
203.8万円
東北
47
176.1万円
北陸・甲信越
44
190.3万円
中国
56
199.1万円
四国
18
194.2万円
地域別台数
関東
15
337.6万円
関西
5
343.1万円
東海
5
289.5万円
北海道
2
333万円
九州
4
346.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
319.9万円
四国
0
---

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ミニクラブマンとドブロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フィアット  ドブロ
290万円615万円 新車時価格 399万円426万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1498~1998 排気量(cc) 1498
102~306 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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