| ミニ ミニクラブマン | ホンダ アクティバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～635万円
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中古車相場 |
4.9万円～139.9万円
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| 838台 | 中古車掲載台数 | 407台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニクラブマン | ホンダ アクティバン | |
|---|---|---|
| 290万円～615万円 | 新車時価格 | 104万円～135.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4270×1800×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1880 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 656 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 45～53 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.2～17km/L |
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MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
解説 |
高い安全性と操縦安定性を両立 衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6) |
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