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ミニクラブマンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
VS
12万円592万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
931 中古車掲載台数 660
  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC リアビューカメラ LEDオートライト 革ステ アクティブクルコン インテリジェントセーフティ

    本体価格
    158.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 後期モデル ターボ シルバー×ブラックツートンカラー パドルシフト 社外SDナビ地デジBluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ETC 革巻きステアリング カーボン調室内インパネ HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ スマートキー 5ドア クルコン

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ジョンクーパーワークストリムPKG 4WD クルーズコントロール インテリジェントセーフティ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay バックカメラ 前席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    371.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 1オーナー 禁煙車 チョコレートカラーレザーシート シートヒーター SONY製地デジナビゲーション キセノンヘッドライト フォグライト パドルシフト ヘッドライトウォッシャー 純正CDデッキ

    本体価格
    82.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ アクテイブクルーズ 前後障害物センサーRカメラ シートヒーター USB スマートキー 純正17インチホイール Bluetooth LEDライト

    本体価格
    249万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 車検整備 ETC  ドラレコ ナビ付

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1年保証付or運搬費弊社負担 アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ペッパーパッケージ MINIドライビングモード 純正ブラックAW バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    184万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 正規認定中古車 ナビ ETC ドラレコ バックカメラ  衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー  アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    101.3万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 作業灯 5速MT

    本体価格
    133万円

関東
373
168.7万円
関西
149
169.6万円
東海
161
175.7万円
北海道
25
167.7万円
九州
85
153.1万円
東北
49
150.7万円
北陸・甲信越
35
171.8万円
中国
30
160.8万円
四国
24
100.1万円
地域別台数
関東
115
64.1万円
関西
46
78.6万円
東海
83
66.6万円
北海道
26
56.7万円
九州
137
63.6万円
東北
77
58.5万円
北陸・甲信越
54
63.3万円
中国
78
67.6万円
四国
44
69.7万円

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ミニクラブマンとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   ホンダ  アクティトラック
290万円615万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1498~1998 排気量(cc) 656
102~306 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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