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ミニクラブマンとeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとeKクロスEVの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  eKクロスEV
VS
4.9万円635万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 114.8万円298.9万円
eKクロスEVの相場表を見る
838 中古車掲載台数 109
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ファイナルエディション 限定320台 ワンオーナー 専用レザーシート

    本体価格
    635万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D インテリSFT ドライビングアシストP ナビ

    本体価格
    383.9万円

  • ミニ ミニクラブマン サヴィル ロウ エディション 限定車18AWレザレットシートACCワンオナ

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 純正ナビ18AWSキーLEDライト

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期 アイスドチョコ タイヤ新品 17イン

    本体価格
    100万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S インテリジェントS TV Bカメラ ペッパーPKG

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 車高調ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ TV ETC 3か月保証付き

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D プレミアムプラスパッケージ ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D アントールド エディション 特別仕様車 レザー 18AW ドラレコ LED

    本体価格
    479.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロスEV P ドラレコ前後 ETC2.0 アームレストBOX

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 eKクロスEV G 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    161.9万円

  • 三菱 eKクロスEV P マイパイロット デジタルルームミラー

    本体価格
    230万円

  • 三菱 eKクロスEV G オリジナル9型ナビゲーション付き

    本体価格
    158.4万円

  • 三菱 eKクロスEV P 先進安全快適PKGスマホ連携ナビ全方位カメ

    本体価格
    240万円

  • 三菱 eKクロスEV P 登録済未使用車/先進快適パッケージ

    本体価格
    238.3万円

  • 三菱 eKクロスEV G ビジネスパッケージメモリーナビBカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P プレミアムPKG プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 eKクロスEV P スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 eKクロスEV G 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    141.9万円

関東
309
204.3万円
関西
149
224.1万円
東海
146
221.7万円
北海道
18
208.7万円
九州
78
213.2万円
東北
40
170.3万円
北陸・甲信越
45
215.9万円
中国
32
235.8万円
四国
21
141.5万円
地域別台数
関東
17
213.5万円
関西
42
175.6万円
東海
11
194.7万円
北海道
5
184.6万円
九州
16
196.8万円
東北
2
229.5万円
北陸・甲信越
3
223.3万円
中国
10
196.4万円
四国
3
184.2万円

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ミニクラブマンとeKクロスEVのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   三菱  eKクロスEV
290万円615万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1498~1998 排気量(cc) ---
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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