| ミニ ミニクラブマン | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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4.9万円～635万円
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中古車相場 |
22万円～379.9万円
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| 837台 | 中古車掲載台数 | 639台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ミニ ミニクラブマン | 日産 NT100クリッパー | |
|---|---|---|
| 290万円～615万円 | 新車時価格 | 81.2万円～186.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | トラック |
| 4270×1800×1470 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 他 |
| 1498～1998 | 排気量(cc) | 658 |
| 102～306 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
解説 |
低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
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