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ミニクラブマンとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ヴァンガード
VS
14.8万円599万円
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中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
966 中古車掲載台数 87
  • ミニ ミニクラブマン クーパー 純正ナビ 純正17インチAW 冬タイヤ付AW ETC

    本体価格
    144.4万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD HUD ACC 純正ナビ Bカメラ Pアシスト

    本体価格
    414万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ボンドストリート 専用17インチ 半年保証付

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ATオイル交換 サンルーフ HDDナビDVD再生

    本体価格
    16万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S MINI認定中古車 MC前車両

    本体価格
    218万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ACC ハーフレザー PWシート シートヒーター

    本体価格
    342.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S チリPKG クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    169.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ 純17AW

    本体価格
    183.1万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 赤黒チェックレザー内装 HDDナビTV

    本体価格
    23万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    99.8万円

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    102.4万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 240S Sパッケージ 後期 純ナビ

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    155万円

  • トヨタ ヴァンガード ヴァンガード 240S Gパッケ 7人 HDDナビ Bカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    108.8万円

関東
366
215.3万円
関西
162
229.2万円
東海
172
235.9万円
北海道
23
224.6万円
九州
84
215.2万円
東北
48
185.9万円
北陸・甲信越
42
209.1万円
中国
47
227.2万円
四国
22
148万円
地域別台数
関東
31
101.1万円
関西
8
95.9万円
東海
9
112.9万円
北海道
10
115.3万円
九州
11
100万円
東北
10
98.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
6
83.3万円
四国
0
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ミニクラブマンとヴァンガードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  ヴァンガード
290万円615万円 新車時価格 242万円336.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
1498~1998 排気量(cc) 2362~3456
102~306 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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