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ミニクラブマンとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンとグランエースの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  グランエース
VS
4.9万円635万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 509万円1080万円
グランエースの相場表を見る
838 中古車掲載台数 27
  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD コンフォートアクセス バックカメラ

    本体価格
    332万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ACCアクティブクルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 

    本体価格
    208万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D バックカメラ ナビ LEDライト 17インチAW

    本体価格
    255万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型/社外ナビ地デジ/HIDライト/純正16AW

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S 後期 ペッパーPKG LEDヘッド&フォグ ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ジュビリーライン 本革 SRシートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    393.3万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD ドラレコ・Bカメラ・ETC・ユーザー買取車

    本体価格
    129.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパーS 黒本革タ-ボ地デジフルセグBカメETC17AW8分

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    618万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ メーカーナビ フリップダウンモニター

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    569万円

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ (ワンオーナー/本革エグゼクティブシート)

    本体価格
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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 寒冷地仕様/モニター/BSM/ACC/Pセンサー

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 黒革/両側電動/全方位/デジタルミラー/17AW

    本体価格
    570.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

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  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 

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  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 雹凹み メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    534.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 社外パワーバックドア WALDエアロ

    本体価格
    725万円

関東
307
203.5万円
関西
152
225.1万円
東海
145
222万円
北海道
18
208.7万円
九州
79
214.9万円
東北
40
164万円
北陸・甲信越
44
219.9万円
中国
32
238.1万円
四国
21
141.5万円
地域別台数
関東
7
563.3万円
関西
12
724万円
東海
3
586.4万円
北海道
0
---
九州
3
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
593.8万円

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ミニクラブマンとグランエースのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   トヨタ  グランエース
290万円615万円 新車時価格 620万円672.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1498~1998 排気量(cc) 2754
102~306 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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