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ミニクロスオーバーと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  124スパイダー
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 220万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
969 中古車掲載台数 83
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 6速MT車 ICターボ 5人乗り Sportモード機能 17インチブラックホイール インテリアライトパッケージ キセノンヘッドライト フロントフォグ アルミペダル ETC

    本体価格
    83.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー ALL4 純正ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    358.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 社外フルセグナビ 純正アルミ

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 パーキングアシスト HDDナビ バックカメラ シートヒーター 電動リヤゲート ドライブモード LEDヘッドライト

    本体価格
    409万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS バイパーETC

    本体価格
    68.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ/バックモニター/LEDHライト

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト 自社 ローン可 限定車サンライト ディーゼルターボ

    本体価格
    59万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD モルトブラウンレザー 禁煙ワンオーナー車 LEDライト 純正HDDナビ 純正19インチアルミ PDC ACC マルチファンクションステアリング ビルトインミラーETC ピアノブラックインテリアパネル

    本体価格
    408万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 禁煙車・シートカバー・ETC・5人乗り

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD 禁煙 ワンオーナー インテリジェントセーフティ パークトロニック オプションアルミ MINIドライビングモード アクティブクルーズコントロール フートオープナー 前後ドラレコ シートヒーター スペアキー ミラーETC

    本体価格
    393.6万円

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    本体価格
    345万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ディーラー車 ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター ブレンボキャリパー レコードモンツァマフラー 純正アルミ LEDライト オートエアコン 整備記録 タイミングベルト交換

    本体価格
    250万円

関東
319
167.2万円
関西
156
181.8万円
東海
153
178.4万円
北海道
82
148.8万円
九州
87
159.3万円
東北
55
161.8万円
北陸・甲信越
47
200.6万円
中国
44
149.4万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
36
341.5万円
関西
22
396万円
東海
12
396.8万円
北海道
2
466.5万円
九州
3
461.9万円
東北
3
377.7万円
北陸・甲信越
1
473万円
中国
3
413.2万円
四国
1
418万円

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ミニクロスオーバーと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アバルト  124スパイダー
335万円647万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1498~1998 排気量(cc) 1368
102~306 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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