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ミニクロスオーバーとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ラピード
VS
9.9万円488.8万円
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中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 18
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ジンジャーパッケージ カロッツェリア製ナビ バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth再生 フルセグTV 純正18インチアルミホイール HIDヘッドライト ディーゼル 禁煙車

    本体価格
    80.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ ミントPKG OZ16インチAW PIXYDA 10インチマルチメディアオーディオ DVD再生 Bluetooth ETC リアモニターフロントモニター連動 ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 本州仕入車 4WDディーゼル

    本体価格
    108万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD ナビ バックカメラ クルコン 電動トランク ETC 充電器付き アルミ

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PEPPERパッケージ バックカメラ アダクティブクルーズコントロール 前後ドラレコ ミラーETC パワーバックドア ハーフレザーシート 純正ナビ OP18AW アンビエントライト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    331.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アラームシステム シートヒーター バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス ストレージコンパートメントパッケージ 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    183万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 6MT/4WD/ブリッツ車高調/REMUSマフラー/TTCR2タワーバー/フロントスポイラー

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 2Lディーゼルターボ 純正16インチアルミ ナビ バックカメラ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 純正アルミ/CD/ETC/電格ミラー/キーレス

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    738万円

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    本体価格
    536万円

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    本体価格
    558万円

関東
335
183.9万円
関西
157
196.4万円
東海
182
188.5万円
北海道
72
145.7万円
九州
97
177.8万円
東北
60
142.4万円
北陸・甲信越
55
205.1万円
中国
61
188.3万円
四国
25
186.6万円
地域別台数
関東
8
1369万円
関西
2
642.5万円
東海
4
665.3万円
北海道
0
---
九州
1
1073万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
449.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとラピードのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   アストンマーティン  ラピード
335万円647万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1498~1998 排気量(cc) 5935
102~306 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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