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DB11とラピードを比較! - みんなの比較車種

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DB11とラピードの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  ラピード
VS
955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 483万円~3600万円
ラピードの相場表を見る
39台 中古車掲載台数 23台
  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1900万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション グロスブラックトリムパック シルバールーフストレーキ 20インチAW 2トーンインテリア レッドキャリパー レッドシートベルト ヘッドレスト刺繍 ネクサスキルティング カラードステアリング

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン DB11 V8 SPオーダーカラー/オーセラスティール/エクステリアブラックパック/20インチダイヤモンドターンホイル/イエローキャリパー/フルグレインレザー/ヘッドレストエンブレム刺繍/イエローコントラストステッチ/LEDライト

    本体価格
    1049.9万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 外装色 ウルトラマリンブラック/内装カーボン

    本体価格
    1550万円

  • アストンマーティン DB11 AMR バング&オルフセンサラウンド 20インチグロスブラックAW スモ-クテ-ルランプ ブラックフロントグリル ネクサスキルティングブラックレザ-シ-ト シ-トヒ-タ-&シ-トク-ラ- フォ-ジドカ-ボントリム 360カメラ 地デジ

    本体価格
    1488万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 BANG&OLUFSEN 黒革シート 20ブラックAW 360°カメラ シートH Pセンサー

    本体価格
    1178万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1420万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション ルナホワイト 右ハンドル シルバールーフストレーキ AstonMartin Wings・ヘッドレスト刺繍 B&O BeoSoundオーディオ シートヒーター シートベンチレーション ンテンポラリーアルカンターラルーフ

    本体価格
    1378万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 外装色:ミッドナイトブルー/Bang&Olfsenオプションスピーカー

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 ジェットブラック/左ハンドル

    本体価格
    1600万円

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    応談

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    本体価格
    1080万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 

    本体価格
    520万円

関東
26台
1308.6万円
関西
3台
1512万円
東海
5台
1319.6万円
北海道
0台
---
九州
5台
1124.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
10台
871.9万円
関西
3台
805.7万円
東海
6台
1014.2万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
483万円
北陸・甲信越
1台
378.9万円
中国
2台
2435万円
四国
0台
---

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DB11とラピードのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   アストンマーティン  ラピード
2278.1万円~3083.6万円 新車時価格 2268万円~3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
3982~5204 排気量(cc) 5935
503~630 最高出力(馬力) 477~603
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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