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ミニクロスオーバーと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  3シリーズツーリング
VS
14.8万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 22.2万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 628
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 

    本体価格
    225.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 禁煙車 革調シート 純正ナビ Bカメラ ACC Bluetooth 17AW LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 車検整備付・修復歴無し・ETC・ドライブレコーダー付・プッシュスタート

    本体価格
    62万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD サンライト ワンオーナー

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD アラームシステム ハーフレザーシート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ リア障害物センサー アクティブクルコン ドライビングモード アディショナルヘッドライト 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    347万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D LEDヘッドライト 純正17アルミ コーナーセンサー コンフォートアクセス ディスプレイメーター 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン オートトランク

    本体価格
    278.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 限定車 ワンオーナー 専用装備 レザレットシート シートヒーター ピクニックベンチ バックカメラ リア障害物センサー コンフォートアクセス オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    227万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期モデル 1オーナー ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー アクティブクルーズコントロール デジタルメーター 純正18AW LEDライト ETC スマートキ-

    本体価格
    388万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 純正ナビ・純正バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・ETC・純正シートヒーター・レザーシート・Bluetooth・キーレス・コンフォートアクセス・認定中古車

    本体価格
    355万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    29.9万円

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    85万円

関東
351
168万円
関西
187
181.5万円
東海
189
178.4万円
北海道
86
171万円
九州
86
145万円
東北
49
159万円
北陸・甲信越
45
190.8万円
中国
50
169.3万円
四国
28
209.6万円
地域別台数
関東
254
252.2万円
関西
143
268.2万円
東海
101
261.7万円
北海道
11
276.8万円
九州
40
275.5万円
東北
26
137.4万円
北陸・甲信越
16
314.1万円
中国
30
252万円
四国
7
258.8万円

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ミニクロスオーバーと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  3シリーズツーリング
335万円647万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2998
102~306 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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