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ミニクロスオーバーと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  3シリーズツーリング
VS
18万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 22.2万円869.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 600
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ バックカメラ Bluetooth USB ETC Aクルーズコントロール パワーバックドア アンビエントライト LEDヘッドランプ LEDフォグランプ ユニオンジャックテールランプ 純正ブラック18アルミホイール!!

    本体価格
    204.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パノラマサンルーフ ペッパーパッケージ 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグライト Bluetooth パワーバックドア 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    201.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム 特別仕様車 純正ナビ リアカメラ LEDヘッドライト スポーツレザーステアリング コンフォートアクセス 衝突警告 歩行者警告 専用サイドスカットル 純正16インチAW マルチファンクションステアリング クルコン ETC

    本体価格
    187.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 衝突軽減ブレーキ アクティブクルーズ ETC2.0 パークアシスト シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ スマートキー オートマチックテールゲート パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    219.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンビエントライト パークトロニック ミニドライビングモード レーダークルーズコントロール インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ ミラーETC 禁煙

    本体価格
    196.9万円

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    本体価格
    134.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン ハーフレザーシート ドラレコ クルコン

    本体価格
    114万円

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    110.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 専用ボディカラー ハーフレザーシート 純正18インチAW マルチファンクションステアリング キセノンヘッドライト スポーツボタン ホワイトターンシグナルライト フロアマット ETC プッシュスタート

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    119.9万円

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    本体価格
    378万円

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    70.9万円

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    本体価格
    22.2万円

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    本体価格
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    66.1万円

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    558万円

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    本体価格
    288万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ レーダクルーズコントロール LEDヘッドライト パドルシフト 純正18インチアルミホイール ブラックハーフレザー クリアランスソナー プッシュスタート パワートランク ETC

    本体価格
    332.6万円

関東
338
161.8万円
関西
182
174.7万円
東海
162
183.3万円
北海道
87
178.3万円
九州
89
145.9万円
東北
47
148.3万円
北陸・甲信越
43
192.7万円
中国
44
167.6万円
四国
30
193万円
地域別台数
関東
267
262.7万円
関西
121
251.5万円
東海
92
263.4万円
北海道
6
297.1万円
九州
41
279.6万円
東北
24
145.9万円
北陸・甲信越
14
300.5万円
中国
25
271万円
四国
10
274万円

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ミニクロスオーバーと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  3シリーズツーリング
335万円647万円 新車時価格 494万円1116万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~2998
102~306 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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