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ミニクロスオーバーと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 30万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
995 中古車掲載台数 504
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 専用ボディカラー ハーフレザーシート 純正18インチAW マルチファンクションステアリング キセノンヘッドライト スポーツボタン ホワイトターンシグナルライト フロアマット ETC プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ユアーズPKG/パノラマサンルーフ/HUD/茶皮シート/シートヒーター/純正19インチ/ローダウン/パワーバックドア/セーフティPKG

    本体価格
    150万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン 

    本体価格
    49万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD クラシックトリム リアビューカメラ パークディスタンスコントロール 純正ナビ アクティブクルーズコントロール 純正18インチアルミ インテリジェントセーフティ マルチディスプレイメーター ミラーETC

    本体価格
    325.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ETC アルミホイール キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S ブラックヒース 特別仕様車 ブラックヒース コンフォートアクセス アクティブクルーズコントロール 前後ソナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    205万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 当社下取り車両 女性オーナー EGRバルブ交換 燃料ポンプ交換 バイブレーションクランクプーリー交換 バッテリー交換 EGRクーラー インテークマニーホールド洗浄  保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ボードウォーク エディション 限定200台 特別色 HUD ACC 1オーナー

    本体価格
    349.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 後期モデル 1オーナー ハーフレザー シートヒーター 電動リアゲート 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー アクティブクルーズコントロール デジタルメーター 純正18AW LEDライト ETC スマートキ-

    本体価格
    388万円

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    328万円

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    289.8万円

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    本体価格
    119.9万円

関東
331
169.6万円
関西
159
188万円
東海
174
180.8万円
北海道
78
150.4万円
九州
88
154.2万円
東北
52
151万円
北陸・甲信越
44
192.2万円
中国
43
147.3万円
四国
26
182.9万円
地域別台数
関東
163
226.6万円
関西
108
214.6万円
東海
93
260.7万円
北海道
11
194.7万円
九州
49
259.3万円
東北
16
197.7万円
北陸・甲信越
35
222.1万円
中国
22
292.1万円
四国
7
193.2万円

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ミニクロスオーバーと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   BMW  2シリーズアクティブツアラー
335万円647万円 新車時価格 447万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1995
102~306 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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