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ミニクロスオーバーとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
29万円539万円
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中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1239 中古車掲載台数 25
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン オークレッドルーフ ETC キーレス禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 17インチAW/Pナビ1セグETC/記録簿/Sキ

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ ワンオーナー禁煙ALEDナビACCBカメラETC

    本体価格
    469.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 後期型 ルーフキャリア付 ナビ TV

    本体価格
    88万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG ACC HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーPKG デジタルPKG HDDナビRカメラ

    本体価格
    404万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 4WD ターボ HIDヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 

    本体価格
    148.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 2年保証付/170項目 ナビBカメDレコREMSマフ

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    149万円

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    66万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 純正モニター交換済み

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    125.1万円

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    本体価格
    145万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 社外エアロ オーバーフェンダー 18AW

    本体価格
    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    173万円

関東
369
244.3万円
関西
241
229.2万円
東海
179
245.6万円
北海道
102
206万円
九州
121
209.3万円
東北
78
190.2万円
北陸・甲信越
59
238.9万円
中国
59
225.1万円
四国
31
216.4万円
地域別台数
関東
15
130.8万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
125.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  SRXクロスオーバー
335万円647万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1498~1998 排気量(cc) 2997
102~306 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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